中国航母用核动力独步全球 专款4亿美元用于开发熔盐反应堆

经过了001A服役的激动，002下水的欣喜，大众对中国航母的热情在“减少”，不过不是对航母的热情在减弱，而是大众对于国产航母的要求越来越高。人之常情，从无到有，从常规到核动力。近日，有消息称第三艘国产航母开建，据猜测可能使用核动力，于是各大媒体开始纷纷猜测中国将会使用怎么样的核动力。就在不久前，有一则消息的报出，令所有人都大吃一惊。

据俄罗斯媒体报道，俄核物理专家瓦西里·卡申就中国研制“熔盐核反应堆”发表了自己的看法，瓦西里·卡申说道：“中国研发的熔盐核反应堆可以完全满足其核动力航母、核动力舰艇、潜艇的要求，甚至可以用在战机上”，此言一出，四座皆惊。为什么卡申对熔盐核反应堆有这么高的评价？让我们先来了解一下什么是熔盐核反应堆。

核反应堆按照冷却方式分类，分为：气冷快堆、液态金属冷却快堆、液态钠冷却快堆、熔盐冷却反应堆、超高温气冷堆、超临界水冷堆、冷堆系统等。其中熔盐反应堆（molten salt reactor,MSR）采用溶有易裂变材料且处于熔融状态下的熔盐作为核燃料的反应堆。熔盐反应堆系统是超热中子谱堆，燃料是钠、锆和氟化铀的循环液体混合物。熔盐燃料流过堆芯石墨通道，产生超热中子谱。MSR系统的液体燃料不需要制造燃料元件，并允许添加钚这样的锕系元素。锕系元素和大多数裂变产物在液态冷却剂中会形成氟化物。熔融的氟盐具有很好的传热特性，可降低对压力容器和管道的压力。

一般轻水反应堆存在两个问题，首先，核裂变产生的像氪和氙这样的有毒气体会在燃料棒上积聚，这些气体会消耗中子，最终导致裂变反应中止。因此，必须及时更换燃料棒，且高放射性核废料，必须永久存储在安全的地方。其次，轻水反应堆需要电能把冷水不停地送到堆芯，以防止过热现象发生。而作为核裂变反应堆的一种，熔盐反应堆(MSR)的主冷却剂是一种熔融态的混合盐，它可以在高温下工作(可获得更高的热效率)时保持低蒸汽压，从而降低机械应力，提高安全性，并且比熔融钠冷却剂活性低。而且，熔盐反应堆使用的燃料是铀盐，加热超过500°C时，燃料盐由固态变成液态，液态盐流经氢化锆，使中子速度减慢，导致核裂变产生热量。由于不使用燃料棒，氪和氙不会积聚，而是不断被排出，96%的燃料棒可以被充分利用。这种反应堆理论上完全不会发生事故，且可以使用其他反应堆用过的燃料，对环境也有极大的好处

我国很早就开始对熔盐核反应堆进行研究，国家近几年已为中科院下属的上海应用物理研究所划拨约4亿美元，专门用于开发熔盐反应堆。相信已经做出很多研究成果，熔盐反应堆的实际应用也已实现。未来的中国核动力航母或许就会搭载新型的熔盐反应堆在世界大洋航行。就像当年的“企业号”，使用核动力环行全球。